2019年11月4日，湖北日报报道了《秭归好柚子，如何大步出深山》的走访新闻。
群山环绕的升坪村，是鄂西大山中优质农产品贡水白柚的生产地，它所处的磨坪乡平均海拔1300米，距离秭归县110公里，是其西南部最偏远的一个乡镇。又到柚子飘香时，山高路远“出山难”……农产品要走出大山，走到附近乡镇是第一步，这也正是农村物流的“第一公里”。 不仅是贡水白柚，还有农家饭、土鸡蛋、柴火饭.....当人们的生活越来越现代时，藏在深山的农村特产越发受到人们的追捧。然而，农产品出山遭遇到了“第一公里”瓶颈，成为特产出山、农民致富的“阿琉克斯之踵”。针对这个问题，记者以“农村物流‘第一公里’究竟难在何处？”为题对我院生产运作与物流管理系主任李建斌教授进行采访，他针对此种困境作以简要分析及阐述。
▲李建斌教授
质检、拣选、称重、打包、包装等操作均需要在“第一公里”环节中完成，但农村物流配套设施、人员技术经验均较为缺乏，难以满足所需要求。不少地区农产品种类多，供应点分散，产量规模不一，农业生产现代化程度较低，无法达到规模效应，导致集货成本高，时效性难有保证，既难有成本优势，也难有效率优势。
此外，农产品通常为易逝性产品，具有易腐烂、易损耗、季节性强等特点，加上我国冷链物流基础能力较弱、生鲜产品保鲜化运输比例较低等客观问题，对农村物流破解“第一公里”提出了严峻挑战。
